下午練完車後,索性跑去車店看看自己的愛車組裝完成了沒,沒想到我人才騎到車店門口,店長馬上對我打招呼,用手指著某一個角落,我喘口氣,看這著那個角落,突然發現被一陣強光閃到非常刺眼,難道這就是我的愛車嗎?店長點點頭,Oh my God,實在太閃閃動人了!馬上跟店長說,我先把我的登山小白騎回家,待會兒就搭公車過來店裡辦理交車!
店長還很懷疑地問我,公車會不會太慢,我看你還是坐計程車來好了,老實說,我真的很興奮,但是古有名訓"欲速則不達",一切還是慢慢來好了,半年多的等待都過去了,何必在乎這一兩個小時呢!
人家說懷胎十月,我現在就有這種感覺,花了半年的時間在跟預算搏鬥,每個月都再斤斤計較,但是看到組裝的成果,半年的等待是值得的!這就是我的Onix啦!
車頭一個大"O"的設計,將變速線很有創意的固定起來!
把原本配置的黑色FSA把手,換成白色!因為視覺考量,最後還是選擇campy的系統,這樣才可以把變速線、煞車線全部走入手把帶內!
為了配合把手,順便把龍頭也換成白色的!
你看,很貼心的設計,連龍頭腕上也有個大大的"O"字樣!
Campy Centaur的煞變把.
後變和前變也都是Campy Centaur,因為忘記拍下前變,就先用後變代替啦!
13-26的飛輪組,真的有夠細緻!
同一系統的夾器,看看它的線條,就是拉的那麼精準!
好一個"Made in Spain",純正西班牙血統.
Orbea 最新的"SSN"技術,完整的打印在五通上".
FSA K-Force 碳纖曲柄大盤,雖然不是Campy Centaur的大盤,但我已經很滿足了!
全車碳纖,並在下管上,打印著大大的"ORBEA"....嘻嘻...好閃喔!
碳纖前叉也不忘秀出"ORBEA"
後上叉也要呼應一下前叉,也要"ORBEA"一下!
另外一個重點來了,原本是訂了跑0分,但是最後為了整體性,還是Campy Shamal金色輪組勝出,為了這組輪組,小朋友又跑出去好幾張了!對了對了,輪組上白邊的外胎,也跟店長凹來的....買一送一!
攤纖的花鼓,的確讓重量又減輕不少!(但是小弟要聲明,我不是真的那麼在乎重量啦)
為了要求整體感,店長直接把我的坐墊換成這款!
店長被我抝到的坐墊包"S"牌的咧!當然啦,也被我抝到兩個水壺一個尾燈啦!店長算你夠意思!
這是唯一被店長勸敗的配件:LOOK Sprint Laneo卡踏!交車的時候,試了一下,還真的好上卡脫卡!
店長再做最後的調整啦!
嘿嘿嘿,很好奇,所謂的碳纖車到底全部配件加上去,有多重呢?美麗的女店員,拿起彈簧秤,秤給我看.
噹噹噹噹.....答案揭曉:7.84公斤啦!
光是交車,前前後後也花了兩三個小時的時間,不過跟半年的痛苦等待,兩三個小時也是值得的!
當初在別家車行,用欽羨的眼神望著別人的Orbea Onix,2009.06.23我用滿足又緊張的心情,迎接自己的Orbea Onix.
畢竟決定組裝這台車的背後,也包含了許多心情故事!!
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